这是徐浪在出征穿越东方越野赛之前，拍下的官方照片。

　　新浪体育讯　北京时间6月17日下午(俄罗斯当地时间6月17日上午)，参加2008年穿越东方越野拉力赛的中国名将徐浪不幸身亡，英年32岁。点击看视频
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　　徐浪是在6月16日第五赛段比赛中出现意外，严重受伤，当即被直升机送往俄罗斯奥伦堡州州立医院接受救治。
　　第五赛段从马拉科夫出发，终点设在波哥泽，赛段全长630公里，其中特殊赛段295公里，从马拉科夫到奥斯克，是俄罗斯境内的最后一个赛段。由于这几天俄罗斯境内的大雨使赛道非常泥泞，徐浪的239号锐骐皮卡赛车陷入了泥中。后路过的其它救援车辆对其实施救援，在救援时拖车钩脱落，不幸击中了徐浪的额头部位，使其严重受伤。此前，徐浪位居总成绩第八，是参赛的四名中国车手中成绩最好的。在第四赛段比赛中他还拿到了赛段第五的好成绩，这也是迄今为止在国际越野汽车拉力赛中，中国车手所取得的赛段总成绩和单日赛段最好成绩。
　　6月17日下午13:50，东风-郑州日产奥丁锐骐车队经理胡学军从俄罗斯奥伦堡州州立医院传回消息：徐浪由于伤势过重，经医院经全力抢救无效，于当地时间17日6时左右不幸去世。
　　据事故现场精确信息，在16日举行的穿越东方马拉松越野赛第五赛段比赛中，在73.28公里处，多辆赛车深陷淤泥中，当徐浪驾驶的239号赛车到达该处时，赛车也同样深陷其中。他走出赛车帮助前面被困的车辆，当大家试图将最前面一辆被困赛车拉出时，拖钩绳突然断裂，强力击中徐浪面部(While trying to track the first trapped car, the girth tow came to yield and hit with full force the face of Xu Lang)，已经在现场的组委会医疗队立即对徐浪进行了紧急救护。
　　组委会医疗队的现场结论是： “颅骨正面顶部开放性破裂(embarrure ouverte parieto frontale)” 、“脑组织缺损(avec perte de substance cérébrale (with loss of cerebral substance)。
　　作为一名职业赛车运动员，徐浪具备了一个优秀赛车手的品质和操守。在大家都遭遇困境时，他做了他作为一名优秀赛车运动员应该做的。他的离去，使中国赛车界失去了一名最有希望创造奇迹的车手，也使我们失去了一个志同道合的好朋友。

6月16日，2008年穿越东方马拉松越野拉力赛进行了第五赛段的争夺。本赛段从马拉科夫出发，终点设在波哥泽，赛段全长630公里，其中特殊赛段295公里，从马拉科夫到奥斯克，是俄罗斯境内的最后一个赛段。　　由于比赛的终点设在俄罗斯境内，赛事结束后马上就要通过俄哈边境。为了不耽误赛车通关，大会要求所有工作车要在上午10时以前通过俄哈边境。
　　郑州日产奥丁锐骐车队主力车手徐浪发生意外，被拖车钢绳击中头部，严重受伤当即昏迷，被大会直升机送进医院。当日比赛郑州日产奥丁锐骐车队四辆赛车只有236号安哥拉车手奥里维拉的赛车有有效成绩。
　　在当晚8点20分组委会于大营举行的车手例会上，穿越东方拉力赛发起人麦吉向全体车手通报了徐浪的状况。他说：这是一次非比赛事故。徐浪在拖救赛车时，没有按照规定佩带头盔，结果拖车钢带断裂后，金属钩击中了徐浪的头部。麦吉还表示：“徐浪目前被送到俄罗斯境内奥雷森伯格市一家当地条件最好的一家医院。我们每天都会通报徐浪的伤情。”
　　据徐浪的队友、周勇赛后透露，他当时已经通过了徐浪陷车的地点。这个地方大约在开赛50公里左右的地方，由于道路泥泞，驾驶203号赛车的法国前拉力冠军戴乐高先冲出赛道陷进泥潭。徐浪是在其后也陷到了同一地点，而且他赛车的左侧还撞上了戴乐高赛车的后部。这时，很多过来施救的赛车都陷在里面，只能等待大马力的卡车过来施救。
　　周勇在路过时，发现已经有其他车队的赛车在救援，由于道路狭窄，赛段已经被堵塞，他只能到前面等待队友。这时，周勇听到别人招呼其快点过来。他发现徐浪已经倒在地上。他分析说：“徐浪要解救自己的赛车，先要将其后面的赛车拖出去。就在他帮忙解救别人的赛车时，拖车钢绳断裂，他被击中左眉骨上方的头部，并当场昏迷。”
　　徐浪受伤之后，大会救援直升机在10分钟之内赶到出事地点。医务人员进行了紧急处理，并将徐浪立即送走。周勇为了拖救徐浪的赛车，也放弃了自己的比赛。到目前为止，大会还没有给出周勇的成绩，但在当天晚上2点将开会研究怎样计算周勇的成绩。
　　徐浪受伤以后，郑州日产车队经理胡学军已经赶到抢救徐浪的医院。可以肯定的是，徐浪已经退出了本次比赛，他退赛前，总成绩排名第10，最好成绩是在SS4取得第5。

徐浪受伤原因：车陷泥潭 未带头盔施救他人出意外

不是吧！！可惜！！！

徐浪1976年11月11日出生于浙江武义，身高173cm，体重75kg。

　　2001年10月参加全国汽车拉力锦标赛韶关站，获得2升杯第一名，N2组第一名。

　　2002年年度飞车王。

　　2003年9月参加全国汽车拉力锦标赛龙游站，获得1.6升杯第一名，1.6升杯飞车王。

　　2006年代表帕拉丁车队出征达喀尔拉力赛，所获的第19名是目前中国车手最好成绩。

可惜

可惜

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