[转帖]绵羊省油途径探讨
[size=15px]无级变速摩托车因其容易驾驶、外表美观而备受用户的青睐。但一般情况下，无级变速（全自动）摩托车比有级变速摩托车的油耗要多，因而如何使无级变速摩托车节省燃油、减轻经济负担已成为人们关心的问题，本文就此问题进行探讨，以供参考。一、影响耗油量的结构部位及特点
1.化油器的技术状态直接影响耗油。化油器浮子室油位过高，空气滤清器堵塞，油针和主喷油孔磨损等原因都会导致混合气过浓，燃油消耗量增加。化油器技术状态调整不当，混合气过浓过稀均可导致耗油量增加。因为可燃混合气过稀，会使发动机过热，功率下降，加速性能变差。例如，摩托车低速向高速行驶时，由于加速性能差，而使摩托车在高速行走的时间拖长，从而增加油耗量；当摩托车上坡，由于加速性能差而使车速提前减低，同样也增加了油耗量。
2.行车阻力过大增加油耗。如：轮胎气压不足；前、后制动器间隙太小；前、后轮轴配合间隙太小；轮轴轴承方向定位不当或损坏等原因，造成阻力过大而增加了油耗量。
3.离合器的接合、分离临界转速影响油耗。无级调速摩托车的离合器是离心蹄式自动离合器，其接合临界速是指离合器开始处于接合状态时的离合器主动件的转速。离合器接合临界转速越低，摩托车就越易于在发动机低速中起步和行驶，油耗就越低，反之就越高。摩托车离合器分离临界转速是指离合器开始处于分离状况时的离合器主动件的转速。离合器分离临界转速越低，摩托车发动机被驱动轮拖动越少，即汽缸制动效应越少，滑行距离越远，油耗降低，反之油耗升高。
4.自动变速装置的上、下临界转速影响油耗。摩托车要实现变速，一方面由改变发动机的转速来实现，即加大油门时，发动机转速升高，车速变快；减小油门时，发动机转速降低，车速变慢。另一方面由改变传动比来实现，即由自动变速装置实现。自动变速机构由主动皮带轮总成、皮带和从动皮带轮总成组成。当加大油门时，发动机转速升高，车速变快；减小油门时，发动机转速降低，车速变慢。另一方面由改变传动比来实现，即由自动变速装置实现。自动变速机构由主动皮带轮总成、皮带和从动皮带轮直径由小变大，而从动皮带轮直径由大变小，导致传动比变小，车速加快；反之，传动比变大，车速减慢，这样就实现了无级变速。而主、从动皮带轮直径的改变主要是由主动皮带轮中离心滚柱沿滚道向轮缘滚动的位置决定的。我们知道，发动机转速升高时，主动皮带轮在离心力的作用下，其离心滚柱沿滚道由里向外滚动，迫使主动皮带轮轴向压合，主动轮包角段皮带趋向轮缘，主动皮带轮有效直径由小变大，在梯形皮带张力的作用下，从动皮带轮被迫克服压合弹簧压力而轴向张开，其包角段皮带趋向轮心，从动皮带轮有效直径由大变小，这时传动比减小，车速升高。我们定义：当主动皮带轮有效直径达到最大时所对应的发动机转速，称为自动变速装置的上临界转速；反之，主动皮带轮有效直径减到最小时所对应的发动机转速称为主动变速装置的下临界转速。由此可见，上临界转速越低，越利于发动机低速和轻载小油门高速行驶，并且达到较大车速所对应的发动机转速较小，出现较大车速的省油阶段，实现中高速省油性能。同样，下临界转速越低，摩托车在小油门的情况下，获得的行车速度就越高，就越省油，反之，耗油会增加。
5.机械润滑状态的影响。发动机在运转时，各摩擦部件接触面高速相对运动，为了减少这些部件的磨损和因摩擦引起的功率损失和摩擦热，需要在摩擦部件之间使用润滑油。一般来说，发动机的所有摩擦损失占机械有效功率的25％－29％左右，减少摩擦损失就等于增加了机械有效功率，也就意味着节省燃油。
6.发动机自身技术状况的影响。如汽缸压力不足或积碳过多，配气相位不正常，进、排气阻滞，冷却效果差，点火相位不正确，点火有效率低等，都会使发动机功率下降，耗油增加。
二、在使用方法方面，影响耗油量的因素
1.行驶速度的影响。当摩托车在平路上行驶时，除了要克服滚动阻力外，还要克服空气阻空气阻力，而空气阻力取决于行驶中迎面的气体压力，后面空气涡流所产生的吸引力及车体与空气相对运动时产生的摩擦阻力。空气阻力随车速的升高而增大。试验表明，当摩托车以40km/h左右车速行驶时，空气阻力消耗发动机功率的比例为30％，当以60km/h左右车速行驶时，空气阻力消耗发动机功率的50％；当车速达到80km/h时，空气阻力所消耗的功率将占发动机总输出功率的90％以上。由此可见，保持摩托车中速行驶，将获得较经济的油耗。
2.摩托车在行驶中加、减速过渡的影响。摩托车在行驶中变速，将使摩托车在行驶中受加速阻力的作用。加速阻力又称为惯性阻力，它取决于摩托车（含载体）总质量及加速度。摩托车匀速行驶时，加速阻力为零，所以在摩托车总质量不变的情况下，当降低或避免加速度时，即摩托车平缓的加速、减速或匀速行驶时，加速阻力将减少，发动机的功率消耗也将减少，而且化油器也能提供所需燃油形成合理的混合气而获得低的耗油量。
3.摩托车滑行技巧的影响。我们定义：发动机的油门控制转速与驱动轮的逆传动转速达到相等时的行。。。[/size] 忙完了这一阵子就修车
页:
[1]